目前今年第6號颱風“卡努”和第7號颱風“蘭恩”正在海洋上共舞，在中北太平洋上，還有個厲害角色——四級颶風(超強颱風級)“多拉”。那麼颱風卡努和蘭恩會存在雙颱風效應嗎？什麼是雙颱風效應？下面本站小編帶來介紹。
相比昨天，颱風“卡努”強度已有所減弱，不過目前結構仍比較完整，對流雲系主要出現在其南側和北側，颱風本體西側由於有乾冷空氣捲入，對流受到抑制，導致颱風對稱性不佳，看起來就頭重腳輕的樣子。目前“卡努”所在的海域海溫條件較好，同時季風水汽輸送持續，因此卡努的強度依舊可以維持。
而第七號颱風“蘭恩”今天結構更加完整，眼區也隱隱可見，而且明顯看到旋轉的雲系，尤其在其東側有大片外圍雲系。目前蘭恩中心與卡努距離1900公里左右，相距較遠，雙颱風效應並不十分明顯，基本上它倆還是各走各的，互相影響不大。
目前預報來看，“卡努”將於10日上午在朝鮮半島南部沿海登陸(25-30米/秒，10-11級，強熱帶風暴級)，登陸後強度逐漸減弱。11日夜間至12日凌晨，移入我國東北地區(熱帶風暴或熱帶低壓)，逐漸減弱變性。
簡單地說，“雙颱風效應”通常指兩個颱風(熱帶氣旋)相距1000-1500公里以內時，它們的旋轉路徑會受彼此影響，呈現出接近甚至合併的趨勢。
一般來說，雙颱風效應是兩個熱帶氣旋繞着共同中心旋轉，但是，這個過程卻可以千變萬化。可能是其中一個熱帶氣旋完全支配另一個的移動方向;可能是兩個熱帶氣旋互相排開;也可能是一個跟隨另一個移動。因此，每當產生“雙颱風效應”時，預測熱帶氣旋的路徑往往變得十分困難。
“雙颱風效應”又稱藤原效應，最早由日本氣象學專家藤原博士於1923年提出。藤原博士通過一系列的漩渦實驗發現，當兩個氣旋性的漩渦距離很近時，它們的旋轉都會受到對方的影響，並呈現出彼此接近甚至合併的趨勢。
由於兩個熱帶氣旋在彼此十分靠近時常常會出現反時針互旋的現象，如同齒輪轉動一般，因此人們也將兩個發生相互作用的熱帶氣旋形象地稱爲“齒輪氣旋”。“齒輪氣旋”是藤原效應比較直觀的一種體現。
不過，藤原效應所描述的更多的是一種理想化的情形，藤原博士得出的結論也只是基於一般的流體實驗，而不是大量的氣象觀測。因此，在現實中，當兩個颱風出現相互接近的趨勢後，對於它們的強度和移動路徑的預報就會變得相當複雜。
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