最近中國航天好消息不斷，在神州十二號載人飛船發射之後，3名宇航員現在已經成功的從飛船到了空間站，這也是中國人首次進入自己的空間站，那麼中國空間站和國際空間站有何不同?下面本站小編帶來介紹。
6月17日18時48分，神舟十二號航天員進入天和核心艙，中國人首次進入自己的空間站。
到家了，到了中國的“太空家園”，這是歷史性一刻，註定載入中國航天史，註定鐫刻在華夏兒女心中。太空探索永無止境，航天攻堅任重道遠，期待你們圓滿完成目標任務，盼望你們高奏凱歌還!
據瞭解，天宮號空間站基本構型的3個艙段，包括1個核心艙，2個實驗艙。空間站整體呈T字構型，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接於兩側。準確說我們空間站三艙，是三艙組合體，60多噸重，它對接載人飛船，貨運飛船，規模重量最大的時候，是90多噸，接近100噸。今後隨着我們的空間在不斷地應用、建造，我們還會往上面運設備和裝設備，規模還會變大。
中國航天科技集團五院空間站系統副總設計師柏林厚告訴記者，中國空間站是百噸量級的，在總體規模上不及國際空間站，這主要是在建設思路上按照符合中國國情，有所爲、有所不爲來考慮，綜合當前需求和耗費等因素，不搞國際空間站那麼大規模，而是採用規模適度、留有發展空間的思路，既可以滿足重大科學研究項目的需要，又同時具備擴展和支持來往飛行器對接的能力。
“簡單來說，我們不求規模，但求效益。”柏林厚說，我國在空間站建設過程中始終追求技術進步，充分採用當代先進技術建造和運營空間站，全面掌握大型空間設施的建造和在軌操作能力;同時注重應用效益，在空間站應用領域將取得重大創新成果，追求運營經濟性，走可持續發展的道路。
周建平說，中國空間站由我國自主建造，在軌設計壽命不小於10年，實現了產品全部國產化，部組件全部國產化，原材料全部國產化。
“建成和運營近地載人空間站，將使我國成爲獨立掌握近地空間長期載人飛行技術，具備長期開展近地空間有人蔘與科學技術試驗和綜合開發利用太空資源能力的國家。”周建平說。
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