現在大多數人拿快遞都是去菜鳥驛站，送貨上門的非常少，很多是直接發個短信通知，那麼，快遞不送上門爲何成潛規則？送貨上門合理嗎？下面本站小編就帶來介紹。
如今，網絡購物已深入生活，網絡購物省時省力，還能送貨上門。但如今越來越多的快遞不送貨上門，被短信通知您的快遞被驛站、快遞櫃等簽收。不少消費者感慨，現在想見快遞員一面越來越難了，說好的送貨上門，爲什麼服務打了折?
忙不過來就招人，掙不到錢就走人。我不是來普度衆生的，而是來花錢消費的，合同要約要遵守，暫行條例要遵循，這是基本職業道德。快遞員和公司的矛盾，轉嫁給了消費者，這是整個社會的問題。
快遞外賣網約車，其實都是一樣的。行業內惡性競爭，導致了企業相互開卷，用低價來換取競爭優勢，也就壓縮了人工成本。
網店老闆多是快遞企業的vip，批量和單件運費是不同的。覺得價格低可以不接，但不能接了又在末端不配送。
內卷的環境，造就了總有人會幹，因爲總有人吃不上飯，所以纔會肆無忌憚的壓榨。而同時，勞動法形同虛設，工人福利待遇又沒保障。
你仔細想想，我們每個打工人，又何嘗不是這樣。
可以差異化定價，但前提是，一定要把這部分收入，給到實際的配送員。別到時候一聽消費者支持，直接價格上漲，送貨上門單收費，最後小哥還掙那麼少。
當然合理，是我們應該擁有的權利。
送貨上門是你本來該享受的服務，如果你覺得放快遞櫃更好，你可以選存在快遞櫃。但直接全都不送上門，是剝奪了你的選擇權，現在是如果某天你想讓上門也沒門。而快遞不送上門，不是快遞員的錯，是快遞公司壓榨得太狠，爲了撈油水瘋狂向快遞員和買家轉嫁成本。快遞員送貨多了、效率高了，錢卻少了。買家不管願不願意，都要自己跑腿取貨。但有些注意不到問題的快遞員和買家，還會把氣都撒在對方頭上，自己先打起來了。
問題不在快遞員，是快遞公司!
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