此前網上一段壓彎翻車的視頻吸引了不少網友們的圍觀，女孩子哭着請求男朋友不要壓彎也引得不少網友們感到擔憂，同時又慶幸二人索性沒什麼大事。壓彎是什麼意思 山路帶人壓彎有什麼風險。本站帶來相關介紹。
壓彎是摩托車愛好者在駕駛摩托車是的一種術語，即指車子轉彎的時候要通過傾斜車身來完成轉彎的操作過程，簡單解釋就是指要避免正面突然襲來的汽車的同時大膽的傾倒車身即壓彎，然後完全靠輪胎的邊緣與中心的直徑差來過彎，速度越快傾倒的越深。非常的驚險刺激，所以不少摩托車手都喜歡壓彎
近日在網上發佈的一個山路壓彎帶人而翻車的事故吸引了不少網友們的關注和探討，好在兩人沒什麼事情，不過女生哭泣的喊道“不要壓彎，你爲什麼要壓彎”還是讓不少網友們感到心疼。那麼山路帶人壓彎有什麼風險呢?
雖然對於摩托車手來說，跑山是摩托生活的靈魂，但是在後座有人的情況下還是需要慎重考慮!開放道路，即使是跑了很多的里程，並且非常是熟悉自己的操作極限、車輛極限也是需要小心一點的。就算是很熟悉這條山路，但是也無法確定下一個blind corner會不會出現其他的車輛，所以還是有很大的風險的!所以小編建議喜歡壓彎的朋友，如果後座有人一定要謹慎考慮!
這個問題咱們用高中物理回答，無非就是向心力……
HH騎小牛受到向下的重力G，還有地面向上的支持力N
豎直方向上：G=N
車手轉彎需要一個由摩擦力f提供的向心力，如果取摩托車爲參照物，會出現慣性離心力，把摩托車往外拽mv2/R。
這時在水平方向摩擦力會和離心力抵消：f=mv2/R
要解釋人爲什麼會斜過來，就涉及到第二個問題：力矩的平衡方程。
如果一個物體受到兩個方向相反但不共線的力，這時就會形成一對力偶，使物體轉動。
重力和支持力會使車手發生逆時針轉動
摩擦力和向心力會使車手發生順時針轉動。
所以爲了防止發生死亡翻轉，車手必須壓彎，那要壓到多彎呢?
賽車手在轉彎時，重力和支持力構成一對力偶，摩擦力和慣性離心力構成一對力偶。
力偶的力矩大小=力X間距，力矩越大，轉動效果越明顯。
(力矩，指作用力使物體繞着轉動軸或支點轉動的趨向)
同一轉彎半徑，速度越快，摩托車傾斜角度越大。假設摩托車重心到接觸地面之間的距離是h，豎直的轉動角度是ϴ。
