網約車之所以被大衆選擇乘坐網約車是因爲價格便宜方便。隨着需求量越多也存在着殺熟現象，比如最常翻譯的 就是網約車訂單計費不準，出現比較大的偏差，上海市經過試驗調查出網約車超半數計程不精準。網約車怎麼計算里程。本站帶來相關介紹。
一段時間以來，不少消費者反映網約車訂單計費不準，與預估或經驗存在偏差。近日，上海市消保委對上海網約車平臺的計程及計時開展比較試驗，結果顯示，110次計程計時中，57次計程偏高，40次計時偏高，消費者會爲此多花錢。例如其中一條路線，從平臺計程里程上顯示8.56公里，但是經過標準設備測量後僅有7.21公里，誤差達到1.34公里。對此，上海市消保委指出，目前上海全市每天網約車訂單巨大體量的基礎上，由於計程計時不準確，可能引起的將是消費者羣體巨大的損失。建議網約車企業要提高計程計時準確性，不僅要做到符合標準要求，還應以不侵害消費者的利益爲目標
網約車怎麼計算里程
市消保委對在上海提供服務的AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行等10家網約車平臺進行暗訪後發現，消費者果真被多收錢了：在110次模擬乘坐中，有57次被多算路程、40次被多算時間。消保委根據《網絡預約出租汽車計程計時技術要求(試行)》，模擬消費者在網約車平臺下單，每個平臺進行11次測試，覆蓋高峯期和非高峯期兩種時間段，包括機場線、城市峽谷(道路兩側樓宇較密集的區域)、林蔭路、高架上、高架下、隧道等6種典型場景，並將每次測試訂單中平臺用於結算的里程和時長，與標準檢測設備測試出來的里程和時長進行對比，以反映計程、計時誤差。
根據調查結果，在計算開車時間方面，只有享道出行用於結算的時長精確到0.01分鐘，其餘9家網約車平臺用於費用結算的時長單位均爲1分鐘(或四捨五入、或舍掉秒數)，所以因計時帶來的最大費用偏差主要是服務車型的每分鐘計費單價。
多算時間次數最多的五家平臺爲：神州專車(11次)、斑馬快跑(7次)、首汽約車(6次)、曹操出行(6次)和悅道出行(6次)。
在計算路程長短方面，多算路程次數最多的三家平臺爲：神馬專車(9次)、滴滴出行(8次)和曹操出行(8次)。所有平臺中，神州專車的11次計程誤差都符合規範要求。
