比亞迪漲價2000到6000元不等，漲價的情況可能不會只有比亞迪一家，後面其他車企也快宣佈漲價了，但是特斯拉很有可能會宣佈降價。 爲什麼比亞迪漲價了?下面本站小編帶來介紹。
11月23日，比亞迪汽車發佈公告稱，將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度爲2000-6000元不等，具體車型的調價通知將另行發佈。不過，明年1月1日前交付訂金簽約的消費者不受此次調價影響。
對於調價原因，比亞迪方面表示，此次調價受兩方面因素影響，一是國家新能源汽車購置補貼將於今年12月31日終止，二是今年下半年電池主要的原材料價格大幅上漲。
每年第四季度，都是車企衝刺年銷售目標的重要節點。一個月前，特斯拉正式調整國內Model 3和Model Y的售價，降價幅度均超過1萬元。
自2021年以來，特斯拉在國內漲價的次數超過8次，並涉及多款車型。去年年底，Model Y後輪驅動版更是一口氣調漲2.1088萬元。此次是特斯拉多輪漲價後的首次降價行爲，因而也被認爲是特斯拉年底衝刺的重要表現。
有觀點認爲，隨着特斯拉全面開啓降價，國內車企將迎來年終大考。實際上，特斯拉在漲價和降價之間反覆橫跳，名義降價實則還是漲了不少。
說明提到，根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將於2022年12月31日終止，在此之後上牌的車輛國家將不再給予補貼(現有補貼額度：插電混合動力車4800元/臺、純電動車12600元/臺)。同時，下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲。
受以上兩個主要因素影響，比亞迪汽車將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度爲2000元-6000元不等，具體車型的調價通知將另行發佈。
說明提到，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。
同日，“中國汽車工業協會”微信號發佈1-10月前十家汽車生產企業銷售情況簡析顯示，據中國汽車工業協會統計分析，2022年1-10月，汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1898.3萬輛，佔汽車銷售總量的86.4%。在上述十家企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最爲明顯，奇瑞汽車、廣汽集團和吉利控股也呈兩位數快速增長，上汽集團微增，其他企業呈不同程度下降。
以上就是全部答案，更多內容請繼續關注小編。
