據悉，世界最長沙漠高速公路——京新高速將於7月份就要通車了，這條“沙漠巨龍”，是建設者們經歷重重困難修建而成，中國人爲什麼要修世界最長沙漠高速？途徑哪些地方？下面本站小編就帶來介紹。
今年7月1日，世界穿越沙漠最長的高速公路京新高速將全線通車。
100年前，孫中山先生在《建國方略》中，勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平(北京)，經阿拉善，西至迪化(烏魯木齊)的進疆大通道。100年後的今天，一條橫貫大半個中國的京新高速公路，將百年前的夢，變作了現實。
京新高速構築起一條祖國北部進入新疆最快捷的通道，開闢了一條新疆霍爾果斯口岸到天津港北部沿邊最快捷出海通道，打造了一座天津港至荷蘭鹿特丹港最快捷的亞歐大陸橋。
這條高速公路也爲無數自駕遊愛好者探尋西部大漠風光提供了便利，這條神奇的高速公路更是沿線百姓的“致富路”。
在巴彥淖爾市經濟技術開發區，內蒙古鼎業食品有限公司常年接收來自中東國家和地區的葵花籽外貿訂單，生產車間裏設備全線驅動，流水線上工人們加班加點趕工生產。該公司旗下的內蒙古葵先生食品有限公司年產能達20萬噸，產品不僅在國內各大商場、超市上架，還在德國、美國等國家設置了銷售網點。
地處騰格裏沙漠深處的烏力吉蘇木，自古以來就是中國與歐亞大陸其他國家進行貿易往來的驛站，後來古驛站荒廢，烏力吉蘇木人口最少時不足500人，平均每30平方公里只有一個人。2017年，京新高速公路臨白段開通後，這裏的常住人口迅速增加到1400多人。現在，有許多外地人在這裏做生意，還有了快遞服務業。
曾經，一隊隊駱駝搖曳着駝鈴，沿着鋒利如刀的沙脊線從天際走來，如今，京新高速公路像一條黑色的絲帶，拉近了沿線城市鄉村與外界的距離，來往的車輛爲浩瀚的大漠增添了無限活力。
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北京到新疆烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，編號G7，是國家高速公路網首都放射線中的第七條，也是國家西部大開發的重要交通運輸通道，全長2540公里，這條高速連接起北京、河北、內蒙古、甘肅、新疆5省市(自治區)，貫通後北京到烏魯木齊的里程將縮短1300多公里。
G7京新高速公路是西北新疆和河西走廊連接首都北京、華北、東北及內地東部地區最爲便捷的公路通道，也是一條新的出疆公路大通道，幾乎橫穿了大半個中國，被譽爲“神奇的中國7號天路”。
京新高速臨河—白疙瘩段全長930公里，全部位於內蒙古轄區，臨白段是這條京新高速上最有特色的一段，沿線有烏蘭布和沙漠、巴丹吉林沙漠、騰格裏沙漠，途徑三大沙漠也讓京新高速成爲當今世界上最長的沙漠高速公路。
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