近日多地倡導留下過年，有的補貼最高獎3千，以前，是因爲疫情不能回家過年。如今降級了，依然倡導留下過年。那麼要不要就地過年？下面本站小編帶來介紹。
據悉，爲鼓勵和倡導省外員工春節期間留杭穩崗，助力企業復工達產，杭州將向每名春節期間留杭的省外員工(在杭繳納社保的非浙江戶籍員工)發放600元消費券。杭州市人力資源和社會保障局黨組副書記吳潔靜表示，春節期間堅持生產的杭州市規上企業且符合條件的，按堅守崗位的外省籍參保員工每人500元的標準發放一次性留工補助。
倡導外來務工人員“留下過年”的不止杭州一地：12月12日，義烏出臺“留義過年”十條舉措，在義繳納職工基本養老保險的非金華籍在義人員，可申領500元/人的數字人民幣紅包;12月24日，上海市人民政府辦公廳印發關於支持本市相關行業和企業穩崗留工有序運行若干政策措施的通知，鼓勵引導外來務工人員留滬過年，支持外來務工人員節後加快返崗復工;12月26日，福建泉州也出臺措施，支持企業穩崗留工促生產，節前留泉職工，最高獎勵3000元。
網友：疫情三年，恐怕好多人都是幾年沒回家過年了，在外忙的一年到頭究竟是爲了什麼?不就是爲了生活好點，過年了能一家人在一起團團圓圓麼!
過年肯定都是想要回家的，但是也有人很糾結，其實大家的糾結點都差不多，無外乎這麼幾點：
1、疫情。
疫情大環境下，加上疫情的常態化，萬一老家爆發疫情被管控了，那就非常影響年後的安排，這個不得不考慮。這也是爲啥提倡就地過年的原因，疫情是主要因素。
2、堵車。
每次像中秋、國慶、春節這些假期，高速堵車已經成了規律了，不可能不堵車。想想都害怕，那種等待太煎熬了。
3、費用。
回家一趟，不管是自駕還是坐高鐵，都是一筆不小的開支，回家之後還有各種人情往來。
4、安全。
像我開車回家，6個小時車程，一路上交通事故也看到不少，如果像返程開十幾個小時，那更不安全了。
基本上就這幾個方面吧。
回不回家過年取決於個人的選擇，想回家就回家，不想回家就留在原地過年。就像有一年的春晚節目上說的一樣，有錢沒錢，回家過年。所以春運成了世界一大奇觀，短時間內數十億人次的流動，也造就了特別的春運難題。
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