新一輪的成品油調價窗口將開啓了，有機構預測，油價或迎下半年最大跌幅，有可能重回“7元時代”，那麼，這是真的嗎？油價下跌原因是什麼？下面本站小編就帶來介紹。
12月5日24時，國內新一輪成品油調價窗口將開啓。機構預計，成品油價格或“兩連跌”，迎來下半年最大跌幅。本輪油價調整後，92號汽油或重回“7元時代”。
卓創資訊成品油分析師戴田東表示，本週期內，國際油價整體呈現先跌後漲走勢，國內參考的原油變化率處於負值區間內不斷加深後小幅上漲。因此，本輪成品油零售限價或面臨“二連跌”。
機構測算，截至12月2日，本輪成品油調價週期第九個工作日，參考原油品種均價爲每桶82.15美元，變化率爲-7.96%，預計國內汽油、柴油下調幅度約爲每噸420元，摺合汽油、柴油每升下調0.31-0.35元。
本輪計價週期內，多空因素交織，國際油價震盪走低。一方面，美國經濟仍面臨多重挑戰，市場擔憂其需求或持續放緩，一定程度上拖累國際油價下行;另一方面，美國能源信息署數據顯示美國商業原油庫存大幅減少，且市場預計12月OPEC+部長級會議將繼續減產，國際油價雖然獲得一定支撐，但提振效果甚微，週期內油價仍在低位運行。
此外，歐盟各國宣佈將俄油價上限定爲每桶60美元，有分析人士表示，眼下俄羅斯烏拉爾原油價格已跌至60美元以下，該價格上限並不能傷及俄羅斯。金聯創指出，歐盟各國擬定實施的俄羅斯原油價格上限高於此前市場預期，緩解了投資者對供應收緊的擔憂，導致油價承壓。
中宇資訊分析師李佳穎介紹說，上一輪國內成品油下調落實後，國內成品油市場出現明顯的下行走勢。傳統消費旺季過後，汽柴油需求加速下滑，多個地區購銷氛圍清淡難改，大部分單位選擇下調汽柴油價格。
截至12月1日，中宇資訊監測國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價顯示，國六92號汽油爲8740元/噸，較前一計價週期末下跌293元/噸；國六0號柴油爲8825元/噸，較前一計價週期末下跌359元/噸。
“後市來看，市場對供需端的擔憂逐步減弱，市場信心恢復或有助於國際原油價格進一步回升。未來汽柴油供應相對充足，但需求端始終未見明顯起色。國內市場方面，天氣逐步轉冷，後期車載空調用油量或有所增多，短線來看汽油需求前景或好於柴油。綜合考慮下，汽油價格或穩中小漲，而柴油價格或以窄幅整理爲主。”李佳穎稱。
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