北京時間4月20日，特斯拉發佈2023年一季報，隨後舉行電話會議，特斯拉一季度汽車毛利率下降，馬斯克表示以後靠自動駕駛賺錢。下面本站小編帶來相關介紹。
4月20日，特斯拉發佈2023年第一季度財報。由於報告期內特斯拉在全球主要市場輪番大幅降價，導致營收雖同比增超20%，但盈利同比降超20%。特斯拉股價盤後交易大跌。
特斯拉沒有公佈汽車業務的毛利率，報告了19.3%的總毛利率，刷新兩年來最低。
特斯拉CEO馬斯克表示，當前宏觀經濟環境仍然具有不確定性;預計將於第三季度舉行Cybertruck交付活動;最好還是按更低的價格大量發貨;現在是進一步擴大公司領先優勢的好時機;公司繼續大量購買英偉達的GPU。
馬斯克表示，特斯拉可以犧牲其行業領先的利潤率，以實現在衰退期間的增長，並與中國市場的競爭對手保持同步。他說：“在我們完善自動駕駛技術之前，最好是以較低的利潤率賣出更多的汽車，將來再收穫利潤。”他還表示，儘管經濟前景不明朗，但特斯拉的訂單仍然超過了產能。
特斯拉目前採用以降價換銷量的戰略，屬於正常的市場正常行爲，利好消費者。
一方面，特斯拉的兩款主力產品毛利率爲30%多，現金流充裕，有比較高的降價空間。現在降價可以搶佔更多的市場，爲以後的新車打下較爲堅實的市場基礎。
另一方面，今年新能源車競爭極其殘酷，隨着一大批國內品牌的崛起，不但在低價市場上供應量充足，而且也在一步步蠶食着特斯拉主力車型的市場。特斯拉若再沒有反應，恐怕會丟失更大的市場。
特斯拉這種降價換市場的打法，策略是對的。因爲特斯拉毛利率高，降點無所謂，但對其它車企來說，就比較難受了。不降，沒市場，降價，企業虧損擴大。特斯拉這有點像，貓捉住老鼠，不咬，只玩它，最終把它玩斃命。所以，我們的車企，現在的思路是差異化競爭，玩價格就不要和特斯拉較量了。搞點自己特有的東西作爲賣點，纔是王道。
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